Vuelo 175. La patata caliente
Las fotos que estremecieron España
¿Que hacer? Manifestació ds. 20 de març |
Al poco tiempo de la publicación, La Vanguardia se llenó de Cartas de lectores quejándose de la ambigüedad del artículo al no dar ninguna explicación sobre qué podrían ser los extraños objetos adosados. Los periodistas se negaron a comentar al respecto, propiamente eran periodistas investigadores y no era su tarea opinar sobre lo desconocido. Además, La Vanguardia es un periódico serio y de tradición centenaria a proteger, por lo que tampoco se trata de quemarse con tal patata caliente. A pesar de las numerosas fotos y videos que se grabaron aquel día, dado que el atentado se produce en presencia de numerosos testigos, en comparación con lo documentado de los otros ataques, del vuelo 175 es del que más se desconoce. Para nosotros, desde el Souk, era de suma importancia que se estableciera el artículo de Eduardo Martín de Pozuelo y Xavier Mas de Xaxàs como referencia, y que se tradujera al inglés lo antes posible, y a eso nos dedicamos en la sección anterior. Por otro lado, como por nuestra parte no teníamos una "tradición centenaria que proteger" nos decidimos a investigar el tema en más profundidad.  El análisis digital llegó a la conclusión que lo que se ve aquí no se trata de un simple juego de sombras producido cuando el avión gira hacia la Torre Sur, sino de objetos físicos. Obviamente, ningún aeropuerto comercial hubiera permitido despegar un avión en tales condiciones. No tan obvio, quizás, es el hecho de que no es sólo cosa de atornillar algunos objetos exteriores al avión, alzarse al aire y ya está... sólo la resistencia aerodinámica hubiera arrancado cualquier añadidura exterior dejando un enorme agujero, mucho antes de alcanzar los 800 kph. Las aeronaves comerciales son construidas lo más ligeramente posible y consisten de un esqueleto estructural cubierto por un revestimiento “blando” de chapa metálica. Antes de adosar cualquier objeto exteriormente a un avión, hay que reforzar el interior con vigas y soportes añadidos a dicho esqueleto estructural, produciendo lo que se conoce como “puntos duros” en aviones militares para colgar municiones y tanques de combustible exteriores con completa seguridad. No se modifica un avión así, tan facilmente, en una sóla mañana. |
Vínculos sobre papel Mil novecientos ochenta y cuatro, George Orwell El aprendiz de brujo (Der Zauberlehrling), Johann Wolfgang von Goethe El traje nuevo del Emperador, Hans Christian Andersen Un mundo feliz, Aldous Huxley Nuestro hombre en La Habana, Graham Greene Amigos absolutos, John le Carré Vínculos cybernéticos 9/11 Review.org (Ya en castellano) ¿Que ocurrió realmente el 11 de septiembre? The Incredible 9/11 Evidence we've All been Overlooking, Leonard Spencer (inglés) 9/11 was a Hoax, John Kaminsky (inglés) Operation Pearl (long), A. K. Dewdney (inglés) Blix acusa a Londres de exageración - BBC Mundo "Bush planeó el «cambio de régimen» de Irak antes de convertirse en presidente", Neil Mackay This war is not yet over, Jonathan Freedland (inglés) The Petro-Dollar Wars, Senator Tim Ferguson (inglés) September Eleventh Families For Peaceful Tomorrows (inglés) Nuestros vínculos |
Vuelo 175
|
| Patata caliente | Suplantación de mandos | Avión equivocado | Bultos extraños | Conclusiones | No fue Vuelo 175 | Refutaciones | Fotos pasadas por varios filtros |